Icelandair
Icelandair — национальный перевозчик Исландии, сетевая полносервисная авиакомпания, работающая в среднем ценовом сегменте; значительную часть трафика составляют трансатлантические пассажиры, летящие со стыковкой в Кеблавике.
- IATA-код: FI
- ICAO-код: ICE
- Позывной: ICEAIR
Сайт: icelandair.com
История
Основана в 1937 году как Flugfélag Akureyrar.
Первый коммерческий рейс: в 1938 году на Waco YKS-7.
В 1939 году единственный самолёт попал в аварию и был разрушен, компания прекратила деятельность. В 1940 году переехала из Акюрейри в Рейкьявик, переименовалась во Flugfélag Íslands и возобновила операции. Для международных операций было принято название Iceland Airways, позже сменившееся на Icelandair.
В 1973 году на волне энергетического кризиса под влиянием правительства страны объединилась с конкурентом — авиакомпаний Loftleiðir. Перевозчики функционировали как совместное предприятие до октября 1979 года, когда Flugfélag выкупила все активы Loftleiðir, после чего на рынке появился единый перевозчик Icelandair.
Icelandair Group
Icelandair Group — основной авиационный и туристический холдинг Исландии.
Сформирован в 1973 году на волне энергетического кризиса путём слияния авиакомпаний Air Iceland (являлась дочерней компании Flugfélag Akureyrar и работала под торговой маркой Icelandair) и Loftleiðir. Функционировал как совместное предприятие до октября 1979 года, когда Flugfélag выкупила все активы Loftleiðir, после чего на рынке появился единый перевозчик Icelandair.
В январе 2003 года Flugfélag стала холдингом из 11 туристических и авиатранспортных компаний. В октябре 2006 года управляющая компания холдинга FL Group (4 июня 2008 года переименована в Stodir) выделила эти активы в отдельный холдинг Icelandair Group и продала их.
Финансовый кризис 2008 года, вызвавший глубокое падение экономики Исландии, привёл к фактическому банкротству Icelandair Group, проявившемуся в виде финансовой реструктуризации, успешно завершённой в феврале 2011 года.
Владельцы:
- большую часть акций компании держат исландские пенсионные и инвестиционные фонды, крупнейшая доля (14,36%) — у Pension Fund of Commerce;
- около 22% — у мелких держателей с долями, не превышающими 0,70% капитала;
Ценные бумаги холдинга обращаются на Исландской фондовой бирже ICEX под индексом ICEAIR.
Дочерние компании:
- Air Iceland Connect,
- Fjárvakur — финансовые услуги внутри группы,
- Iceland Travel — туроператор, специализированный на поездках в Исландию для иностранцев,
- Icelandair,
- Icelandair Cargo — грузовые перевозки на специализированных и пассажирских самолётах,
- Icelandair Hotels,
- Loftleiðir Icelandic — номинально существующая авиакомпания, от имени которой совершаются сделки краткосрочного лизинга самолётов с экипажем,
- VITA — туроператор, рассчитанный на заграничные поездки жителей Исландии.
Управление группой:
- президент — Ульфар Стейндорссон (Úlfar Steindórsson).
- генеральный директор — Бьоргольфур Йоханнссон (Björgólfur Jóhannsson).
Ульфар Стейндорссон (Úlfar Steindórsson), президент Icelandair Group
Бьоргольфур Йоханнссон (Björgólfur Jóhannsson), генеральный директор Icelandair Group
Управление Icelandair:
- президент и генеральный директор: Нильс Богасон (Bogi Nils Bogason).
Часть самолётов зарегистрирована на Loftleiðir Icelandic, сохраняющуюся как зависимое юридическое лицо. Но все рейсы выполняются под брендом и кодами Icelandair.
Исполнительный директор Loftleiðir: Гудни Хрейниссон (Guðni Hreinsson).
Штаб-квартира: аэропорт Рейкьявик, Исландия.
Основная база: Кеблавик (KEF).
Парк Icelandair
В течение XXI века до 2018 года — появления новых Boeing 737 MAX непосредственно от производителя — компания формировала значительную часть своего флота из машин, приобретаемых на вторичном рынке: у американской American Airlines (AA), новозеландской Air New Zealand (NZ), российских Transaero (UN), I-Fly (H5), Якутия (R3) и пр. В связи с этим средний возраст её самолётов далеко превышает 20 лет.
Модель Количество в парке Средний возраст, лет Количество заказанных Мест для пассажиров Boeing 737 MAX 8 5 1,1 4 160 Boeing 737 MAX 9 1 0,5 6 172 Boeing 757-200 24 23,7 — 183 Boeing 757-200 Freighter 2 29,8 — Cargo Boeing 757-300 2 18,5 — 222 Boeing 767-300ER 5 20,6 — 262 Итого 38 19,9 10
Авиакомпании
