Крупнейшие государственные авиаперевозчики КНР получили лайнеры ARJ-21, сошедшие с конвейера китайской авиастроительной корпорации COMAC. Речь идет о ведущих китайских авиакомпаниях Air China, China Southern и China Eastern, отмечает электронный информационный журнал aviav.ru. Раньше в качестве заказчиков реактивного пассажирского самолета, созданного в Китае, выступали небольшие местные авиакомпании. Теперь, отмечают в COMAC, все иначе.
Между прочим, перечисленные выше китайские авиационные операторы входят в десятку крупнейших авиаперевозчиков мира. Наличие в их парках продукции COMAC будет способствовать популяризации авиатехники ARJ-21 на рынке. Международная известность, в свою очередь, это дополнительные шансы в плане привлечения новых заказчиков. Переданная китайским авиастроителем техника может принять на борт до девяноста пассажиров, совершенно не отличаются в плане компоновки. В 2020-м компании China Southern, Air China и China Eastern получат еще по три реактивных воздушных судна в свое распоряжение, именно так сказано в одном из последних сообщений пресс-службы производителя ВС из Поднебесной.
Китайские перевозчики в конце лета 2019-го года объявили об идентичных заявках на машины ARJ-21. Объявления были сделаны практически одновременно. Все три компании заказали по 35 единиц авиатехники. Поставки по вышеупомянутым контрактам должны завершиться в 2024-м году. Каталожная стоимость одного китайского реактивного авиалайнера составляет 38 миллионов долларов, то есть в сделке фигурирует сума в 1,3 миллиарда долларов. Коммерческая эксплуатация самолета стартовала в 2016-м году. Корпорация COMAC за последние четыре года передала китайским операторам в общей сложности 28 бортов.
Между прочим, корпорация ОАК, которая производит реактивные воздушные судна Superjet-100 (представляет тот же сегмент на рынке, что и модель ARJ-21), достигла больших успехов в реализации своей программы. Находящемуся под контролем ОАК авиаперевозчику Red Wings, по всей видимости, будет передано 60 самолетов SSJ-100. Контракт на поставку, правда, еще не оформлен, но это, как уверяют эксперты, вопрос времени. Сейчас основной заказчик и эксплуатант машин Superjet-100 – это ведущий отечественный авиаоператор Аэрофлот. Во флоте входящих в группу авиакомпаний числиться 49 самолетов этого семейства. Авиагруппа, пребывающая под контролем государства, оформила заявку еще на 100 ВС.
